汕头空管站雷导党支部召开组织生活会并开展民主评议党员

很显然，广东碳市场已成效初显。

此次,在由招投标供应链品牌推介平台举办的2021 中国工程管道管材评价推介活动中,穆松桥荣获2021政府采购工程管材十大品牌的称号。近些年,随着中国对环保要求的不断提升以及污水处理行业发展趋势催生了市场对压力污水管道的需求。

公司已通过ISO9001国际质量体系管理认证,所有产品相关的质量标准、工艺控制标准等均由专人进行维护和更新,所有要求和制度规范均被有效实施。迄今为止,穆松桥已经为全球100个首都提供给排水管道系统。进入中国后,穆松桥先后将喷锌技术、非开挖技术、压力等级管道、锌铝合金涂层等先进的产品和解决方案带入国内,推动了国内球管行业标准化工作的发展及技术进步,截至今日,公司参与制定的国际标准、中国国家标准、行业标准以及团体标准已达29个。作为当前中国球墨铸铁管道市场上的一家外资企业,穆松桥依托其传承百年的铸管生产经验和强大的技术研发实力,在国内建立了世界上工艺最先进的球墨铸铁管道生产线之一,为中国客户带来性能优异的管网系统产品和解决方案。在穆松桥,我们采用比国标更加严格的内部质量控制标准,确保每一根管道质量安全

创新成就未来上世纪60年代,穆松桥生产出世界上第一根喷锌球墨铸铁管道。迄今为止,穆松桥已经为全球100个首都提供给排水管道系统。碳排放减少，灰霾天变蓝天福田区梅华路某基建工地，装满淤泥渣土的一辆一辆电动泥头车鱼贯而出。

2018年，深圳市出台深圳蓝可持续行动计划，在公交和出租车系统全面实行电动化的基础上，又大力推广纯电动泥头车。如今，随着公交和出租车全面电动化，物流企业更多地使用电动车这一老大难问题也逐步得到缓解。电动化可削减深圳市2019年PM2.5浓度约0.1 微克/m3，城区交通密集区域浓度削减更加显著，可达0.2 微克/m3。城市PM2.5的浓度为19微克/立方米，是我国大城市中第一个达标的。

记者调研后获悉，深圳蓝这闪亮的军功章里有深圳大力推广使用新能源车的重要贡献。深圳市生态环境局课题调研显示，新能源车对改善交通噪声环境有一定作用，在2015年至2019年全市汽车总保有量持续增长情况下，道路交通噪声基本稳定在68分贝至70分贝，近年的恶化趋势得到遏制，交通噪声达标率呈现提升态势。

大气颗粒物源解析课题研究表明，机动车尾气排放为我市空气污染的主要来源，占PM2.5本地排放源的41%，是主要空气污染源之一。市生态环境局数据显示，2020年深圳市大气环境质量取得新突破，细颗粒物(PM2.5)平均浓度下降至19微克/m3，优于世界卫生组织第二阶段标准值(25微克/m3)，达到有监测数据以来最好水平;空气质量优良天数为355天，占总有效天数的97.0%，是自2013年以来的历史最好水平;灰霾天数下降至3天，为1988年以来最少。道路噪音污染，曾经是市民群众投诉的一大问题。驾驶新能源汽车安静是因为纯电动汽车没有内燃机，在车辆工作的时候，不会产生混合气等燃烧，那么自然就没有噪音的情况出现了。

深圳这个美丽的海滨城市，正稳步推进新能源汽车向生态环境优良的大湾区明珠的梦想奋进。噪声降低，城市变得安静了8月8日，阳光下，在深圳香梅路的公交车站，空气里充斥着附近公园的鸟鸣声。传统泥头车均为传统柴油动力、敞开式泥头车，存在着排放高、扬尘多等问题，对城市环境和城市生活造成了较大的负面影响。有关方面调查显示，临街主路两边居民的投诉少了;阳台和窗户打开多了。

热点城区大气环境质量明显改善深圳市地域面积小，经济总量大，单位面积承载的大气污染物排放强度远高于其他大中城市。最新资料显示，截至2021年上半年，深圳市新能源汽车保有量达到约45.7万辆，占全市机动车保有量(369.5万辆)的12%。

蓝天白云已经成为常态，深圳蓝里有我市新能源车推广的一半功劳。作为我国一线超大城市，深圳经济总量位居全国前列，但它的空气质量却没有像其他城市一样，受到经济发展制约，反而是位居全国重点城市排名前列，现在的空气质量指标已经稳定达到世卫组织第二阶段标准，这个很不简单。

记者从有关方面对深圳市及热点区域空气质量效益现状评估的报告中看到，深圳市的电动汽车推广可以给深圳市整体带来近3 微克/m3的NO2浓度削减效益，其效益在城区、南山港等局部交通热点区域更加显著。街上很安静，除了柴油卡车偶尔隆隆驶过，几乎听不到其他杂音。一年365天，深圳355天空气质量为优良。比亚迪的一位工程师对记者说。体现深圳空气质量的重要指标都很闪亮，其中二氧化硫(SO2)平均浓度较2014年下降33%;二氧化氮(NO2)平均浓度较2014年下降34%;一氧化碳(CO)平均浓度较2014年同期下降45%;可吸入颗粒物较2014年下降34%;细颗粒物(PM2.5)平均浓度较2014年下降44%;深圳市新能源汽车推广专家王向山称，未来大规模电动化策略可以实现PM2.5和O3污染的协同控制，2030年深圳市NO2年均浓度可削减3.5 微克/m3，PM2.5年均浓度可削减0.4 微克/m3，夏季高值时段O3浓度削减达2~5 微克/m3。市生态环境局一位负责人说。

目前，我市已推广纯电动泥头车4300辆，纯电动泥头车成为建筑废弃物运输的主力车型，为深圳蓝打下了良好的底色。这是深圳2020年的空气质量数据。

据统计，我市建设工程平均每年产生约1亿立方米建筑废弃物，大部分由泥头车车外运处置。泥头车是城市建设清道夫。

推广新能源汽车是治理机动车大气污染物排放的重要措施。市生态环境局有关负责人告诉记者

中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对记者表示，开展重点行业建设项目碳排放环境影响评价试点，对落实双碳目标和开展项目投资建设具有重要的现实意义。2022年6月底前，基本摸清重点行业碳排放水平和减排潜力，探索形成建设项目污染物和碳排放协同管控评价技术方法，打通污染源与碳排放管理统筹融合路径，从源头实现减污降碳协同作用。刘向东表示，这将为开展碳交易提供坚实的数据基础，从而为碳市场提供真实的交易案例和场景，对推动并完善碳交易市场具有重要价值。《通知》要求，从能源利用、原料使用、工艺优化、节能降碳技术、运输方式等方面提出针对性碳减排措施。

同时，还要求明确碳排放主要工序的生产工艺、生产设施规模、资源能源消耗及综合利用情况、能效标准、节能降耗技术、减污降碳协同技术、清洁运输方式等内容，这对于碳交易市场细分和不同碳交易品的市场定位和定价都可以发挥引导作用，使碳市场更趋成熟和完善。这将精准理清我国碳市场供需双方交易潜力，从而对碳市场的覆盖范围进行基本准确的测算和辐射。

宋向清表示，十四五期间碳市场预计将有序扩围，包括黑色金属冶炼和压延加工业、非金属矿物制品业等，都有望纳入碳市场交易范围。生态环境部已经委托有关行业协会研究提出符合全国碳市场要求的行业标准和技术规范建议，将按照成熟一个、批准发布一个的原则，进一步扩大碳市场覆盖行业范围。

专家认为，摸底碳排放有助于碳市场扩围。同时，有助于扩大碳市场覆盖行业范围，帮助企业更有效地利用碳交易市场减少温室气体排放，促进绿色低碳技术创新和技术改造，更好地帮助企业开展绿色融资。

7月26日，生态环境部新闻发言人刘友宾在例行新闻发布会上表示，目前，结合国家排放清单编制工作，生态环境部已连续多年组织开展了钢铁、水泥、航空、石化、化工、有色、造纸等高排放行业的数据核算、报送与核查工作，在这些行业中有着较为扎实的数据基础。制定碳达峰行动方案，需要明确我国碳排放的数据家底及其影响情况，为此需要对重点行业建设项目的碳排放情况及其影响进行统计核查，夯实碳排放的统计核算和盘查基础，形成可测量、可统计和可评估的统计监测体系，从而为健全可测量的、可量化的、可追溯的绿色标准体系和强制性的信息披露体系提供基础，完善碳排放信息报送和共享机制，从而为全国碳排放管理提供决策参考。根据该《通知》，决定在河北、吉林、浙江、山东、广东、重庆、陕西等七地组织开展碳排放环境影响评价试点，涉及电力、钢铁、建材、有色、石化和化工等重点行业。北京师范大学政府管理研究院副院长、产业经济研究中心主任宋向清对记者表示，摸清重点行业碳排放水平和减排潜力，做到心中有数，再有的放矢、因地制宜，进一步探索形成建设项目污染物和碳排放协同管控机制，形成具有中国特色的碳达峰、碳中和制度和法律体系，从源头实现减污降碳和减排降耗目标，进入重点治理、综合赋能、有效减排的良性循环新态势。

《通知》提出，2021年12月底前，试点地区发布建设项目碳排放环境影响评价相关文件，研究制定建设项目碳排放量核算方法和环境影响报告书编制规范，基本建立重点行业建设项目碳排放环境影响评价的工作机制宋向清表示，十四五期间碳市场预计将有序扩围，包括黑色金属冶炼和压延加工业、非金属矿物制品业等，都有望纳入碳市场交易范围。

专家认为，摸底碳排放有助于碳市场扩围。刘向东表示，这将为开展碳交易提供坚实的数据基础，从而为碳市场提供真实的交易案例和场景，对推动并完善碳交易市场具有重要价值。

同时，有助于扩大碳市场覆盖行业范围，帮助企业更有效地利用碳交易市场减少温室气体排放，促进绿色低碳技术创新和技术改造，更好地帮助企业开展绿色融资。生态环境部已经委托有关行业协会研究提出符合全国碳市场要求的行业标准和技术规范建议，将按照成熟一个、批准发布一个的原则，进一步扩大碳市场覆盖行业范围。